Hãng hàng không Polar Freight của Mỹ đối mặt với yêu cầu bồi thường khổng lồ 18 triệu đô la và bị tố là một đại lý vận chuyển hàng hóa nhỏ

Theo thông tin báo chí đưa tin, khách hàng trung chuyển của Polar Air Cargo, Mỹhãng hàng không cực(còn được gọi là Boli), là công ty con đại lý vận chuyển hàng hóa của Atlas Air (51%) vàchuyển phát nhanh DHL(49%).Tám cáo buộc như tống tiền, lừa đảo, âm mưu và hành vi thương mại không công bằng bị yêu cầu bồi thường 6 triệu USD.

Nếu trường hợp được xác nhận,các hãng hàng không vận tải vùng cựccó thể phải đối mặt với khoản tiền phạt khổng lồ khoảng 18 triệu USD.Trong một loạt các khiếu nại gây sốc được gửi vào thứ Sáu, Cargo on Request (COD), một công ty đại lý vận tải hàng hóa nhỏ có trụ sở tại New York, đã tuyên bố rằng Polar Freight Airlines đã vi phạm “Luật Tổ chức Khai thác và Tham nhũng” của Hoa Kỳ (Rico).

COD cũng tuyên bố rằng một số đại lý vận chuyển hàng hóa khác cũng đã bị lừa dối.Ví dụ, Fato Logistis.

Vào năm 2014, COD đã ký một thỏa thuận khối lượng hợp đồng cố định (tức là BSA) với các hãng hàng không vận chuyển hàng hóa vùng cực, nhưng COD đã được ban quản lý của Hãng hàng không Polar Freight thông báo rằng ngoài việc thanh toán cước phí, còn phải trả “phí tư vấn” cho một phần ba -bên công ty.

Sau khi điều tra, COD phát hiện ra rằng những công ty được gọi là tư vấn này là ban quản lý của các hãng hàng không vận chuyển hàng hóa vùng cực, bao gồm giám đốc điều hành Lars Winkelbauer và phó chủ tịch tiếp thị và bán hàng Thomas Betenia.

Hồ sơ của COD bổ sung: “Ban quản lý các hãng hàng không vùng cực đã nhiều lần đề xuất yêu cầu thanh toán COD, kéo dài suốt 7 năm.COD biết rằng có một số đại lý hàng hóa đã gặp phải và họ phải trả phí tư vấn.”COD tin rằng Những chi phí này tương tự như chi phí kỳ nghỉ của khách sạn -một khoản thanh toán không được bao gồm trong báo giá.

COD cho rằng họ không thể chuyển chi phí cho khách hàng vì họ không phải là một phần của cước vận chuyển và từ năm 2014 đến 2021, họ phải trả gần 4 triệu USD “phí tư vấn” cho các công ty tư vấn này.

Ngay sau khi COD ngừng thanh toán “phí tư vấn”, Polar Freight Airlines đã gửi thông báo hủy bỏ cabin trong 60 ngày, điều này đã chấm dứt việc định giá BSA cho phần COD của chuyến bay châu Á.

COD cũng chỉ ra rằng công ty mẹ ATLAS Air và DHL đã không tiết lộ cho các cổ đông rằng “kế hoạch thanh toán 'nhiều năm và hàng triệu đô la' bất hợp pháp” liên quan đến nhiều khách hàng và ban lãnh đạo cao nhất của công ty.

Vào tháng 8 năm nay, Atlas Air đã được mua lại bởi một nền tảng đầu tư.Tuy nhiên, vụ việc đã không được đề cập trong bất kỳ tài liệu nào gửi lên Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ.ATLAS Air cho biết: “Chúng tôi chưa công bố bất kỳ bình luận nào về khả năng xảy ra hoặc không có kiện tụng.”